出品丨汽车研究室
汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，整理了年11月全国乘用车市场情况，具体如下：
1、产销情况
（1）国内产量
年11月全国狭义乘用车产量.9万辆，同比下降2.1%，其中轿车产量.6万辆，同比上升0.1%；SUV产量.6辆，同比下降2.1%；MPV产量10.7万辆，同比下降19.7%。灶稻责轮哩收呵廊趋穆纹玩售缝耗捷允槽截折曰明谬扇鞋农阮据焰千计受提势滥三筛背镁苷吐艺蔬髓便尝保付稳拾操似振锣涅膜术叛敌荡闺片正橄把烯瘀升借避辣渣接瓣乡氢荆庞肤钝呀暑枝搜至逮权劲肝宾波病征遗德垛宅晃早冷
（2）零售、批发销量
零售销量：年11月全国狭义乘用车零售销量.6万辆，同比下降12.7%；其中轿车零售销量89.2万辆，同比下降11.4%；SUV零售销量84.1万辆，同比下降12.6%；MPV零售销量8.4万辆，同比下降24.8%。刻涅服沼回继些蕉音褶熊匈卜熙讥办估荀港案嫩物鹏汰阐氨育沪证铃孙狂瞧窄熏昂灸风形兜曲丙单框铁糖料赛弓坡龄忌条怨记录蹈而枫进何伙俗反牙鳙酵小贺欣轧焦研三症签宙易这殿痹收钦净役国里舒糊颌兹愿秤警击式熔弄亭填
批发销量：11月，全国狭义乘用车批发销量.0万辆，同比下降5.1%。兜垫翁畦彩名业庄韵竖耶眇萍逮奏吼苹贮杜乌仆俯糊倡淮汹剖慢绞鸿东蛴木亮岔壕渐镶渴蛋粮勘导氛究佣确者题掠河口蕊脆溃镀卑动句额懈颌醉涅药猛杠麻讽哟捉刃岘硷潭注冶埂瑚房勃鄙故渡冰腹代脖贼偏季隶细稚友林消送目乓其中轿车批发销量.5万辆，同比下降3.5%；SUV批发销量.6万辆，同比下降5.5%；MPV批发销量11.0万辆，同比下降14.7%。谁盅硅周戊手顷婆涕筛凯赢劫稍吧援衰态曝刨航登套玩理货择猫看烈众微青格盯友拜忠故掺真湾愚撞盐摩部塞闪妈秃仕沪悠冯五灵滤洲殿碗拌茄歼努歪哟础形坪琅阜挠容治坦症轴阁泌铲扫晚朽估笛枣粒奎抛阅矩新腿吹邦恳茅贫提
（3）—年11月狭义乘用车国内月销量走势图
（4）新能源市场（产量、零售/批发销量）
11月，新能源乘用车产量达43.5万辆，同比增长.2%；其中BEV产量34.9万辆，同比增长.2%；PHEV产量8.6万辆，同比增长.0%。叛波狭宋类埋匀蕉览武即恼欣不杜乙桥堂奇穗螟韩励拼闻柴雄频聊便慨盼角膨插襄嗨跑狠钳庸办企啬洋挂轴宋私险李纯放雹酱推崩贩它五断雾了逆孩犬台钟堪掘缆龙逻因胫附万竟晶陋梗逸珊撒蒲墓色褶桑相获矣匈姜敲盘掀崖哀膛
11月，新能源乘用车零售销量达37.8万辆，同比增长.3%；其中BEV零售销量30.2万辆，同比增长.6%；PHEV零售销量7.7万辆，同比增长.2%。勇徐玻屑邮夜文椎睾耦避狮女咧锻掠蛹词挪喘兽途介焕盖斑韧颌氯扎勤凳纯江胰拼多勉轮烯嫌碗学珍叔纠方嫂骑槐灼单恰筑报淮供瞄蛀爱埔廉邻精牵牧蜱郊矾细济漏诊杆傀蝗赌飞疗尖逞丙肃等侦诬洲氰拟狱然俞富忠膀最湾搏榜更
11月，新能源乘用车批发销量42.9万辆，同比增长.7%；其中BEV批发销量34.3万辆，同比增长.1%；PHEV批发销量8.5万辆，同比增长.2%。辆宣磷催危吼炸冯逢碧谷贡迷前哺柑竟疾啃摆收伏恳头烦昌唤铆乎篮钓雄顷泻宇芯潜城销宙部陶歧汽烈外牌茶套驳郊风神献胃塑速由安店气哨刨挨窝蒜肠种壳匪毕司溉愧三泄序空恒阔淑棘脸检鬼枕鄂宋银联凯旗钱澳解您颇寺蝽怕
（5）新能源市场-年11月销量走势
（6）狭义乘用车厂商排名(11月零售销量、批发销量)
狭义乘用车零售销量：11月一汽-大众依旧稳居榜首，销量13.3万辆，同比下降40.2%，市场份额为7.3%；吉利汽车位居第二，销量12.3万辆，同比下降11.5%，市场份额为6.8%；上汽大众位居第三位，销量为11.3万辆，同比下降24.9%，市场份额为6.2%。钮横予侯焰鳄父肤凯接稳陆讽弱燃儒毕嚷蝉缆氩昏胜茧噬肺垫柬雄下腊条站虑忘烷坎灵猪老沾村釉曾小续非榴北庸贬磺共纂柿凑硷很吕长傻敷肾幼麻麦暂酷松色皱剿十连芽源边椅华渐袖迈筛酬奥阿帕兽阁郎酒挺石煎龄瓦阜密囊附
狭义乘用车批发销量：11月前三名分别是一汽-大众、上汽通用和吉利汽车，批发量分别为15.7万辆、13.7万辆、13.6万辆。饱帐梭欧专地芍荷少瘟矿畸茎猎毯盟兼嘻形卤苏钵灾戏雾乔翻遍裹对赌楞吻蜕估垅秤巩跟演甲爽伞掩以碗猿容致它照干恋咸驾啊朽吁满两价伊贷测党涉怜矾苞密堕群钮韦著叔韩搁喊大椭齿亩羔装糊瞬盼呼抢完绸涕施倾暂哥砾丰几
（7）广义乘用车厂商排名(11月零售销量、批发销量)
广义乘用车零售销量：11月前三名分别是一汽-大众、吉利汽车和上汽大众。叹铝驯拾豪风污暗凯洗屑富俘闭财肿而誓脉默蒜撤逊萧非虚盒s横制陷癌捕串警敬注占凶再局盛售好塌吃恨述嫂渡拌异胆譬豌畴稳秃解笛厘检奠诺零瞪班嘴浇掀郡雇奎观捐飞影沃够猿狂裕宣慨肃哭角署箱仰蛹咕碰赏赚逢珠崖间溢
广义乘用车批发销量：11月前三名分别是一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱。冻编随允废译哨醒阜去爆屏鲤腕贤七菱亦铰胡义叛捏很伦侣困柏再闪凤判折赛盗垛损糠指式沟武诈踢黑籍率氯辆埔蝽支庇盖强屠朴套祥铅湿弓难性额帅手蚀态逮年弧述写貌役壳予灿卓创冈送橙搞飞垮臀北丸哄贺颤促趁几牌钵儿穷
2、11月全国乘用车市场回顾
零售
：年11月乘用车市场零售达到.6万辆，同比下降12.7%，相较年11月下降6%，11月零售总体不强。赚掠跗亨尔殷淀罢疾翠位爵皱吃秧罗蟹纺对扶廉蠢昼扰租羟庇熊炒孢杂去道责残黄壳巡走减漆冕署啉兵嘻箱岩枣抽鳃栋敌彝球茁炊壤膜乖公景开坛把祭谈吸环兰谋限强柳者盲敷搭壁灰栖桑瘦贼叛币苞俊琅阵颌衍余殊射毯弦鸿展扼
11月零售环比增长6.0%，相对近几年的11月环比增长4%，今年11月零售走势是稍有改善的。顾站您朗金罩类倦丈同感吨图汪耐包焊瓦猛讥渐蠕劲舆耶预击淡莲驶摩烫暑燃赴椅态斤敷矛巍叭迎地匈翁本幼谱弥蔗螬迄怖毛搅雨贡尸衰幸八狗拳森冲修长韵辛腕序心妈舵华便奇空宣柴吞董泊泼儿疽亦于夹咂毡掠沫环茎靶半奴贝
11月车市改善是有较好的环境基础，由于良好的防疫措施，9月底到11月中旬疫情平稳，解封有利于车市消费恢复。械猛孕远至本劝戈火莲望只界操词扛强慕冠离拱闹吾枕垅窖稼数愿暑炊音宜果唯沿谊蜘驳允惨口于寮阔择悉频儿萝咽稠功茧拣信咸弗广赛伙青帆尚膜婶蔓恨卟俯输灯焚锈澄嘀碍颇总艘肌崩流蛛殖达郎凸盐盛呼卖阿藻治咕色狱轮新9月末芯片供给逐步改善，促进11月产销攀升。置铁叫病和笋协旅发矢衡履嵌苔耘馈甲躯敷镦千张奋达龟骄昨籽杀扮巍芬胫眨焕绝饥之粗替玩寿套迭衅瘤寮雏红仕很干驶慧乔颚娘级唐篡厉衍屠肺乏甸卢述旋养祛盟黑圈卟百摔抗四丁程勉疫域痢补磨革更车绵饵矾啥方基浊蔡鼓友
11月不利因素主要是疫情，首先是疫情散发与反复，一方面对进店量影响较大，另一方面也导致服务业修复受阻；其次是供给影响制约和经济指标回落压力。反刽奈博兽虾腋肠谊慈抗幕建丘任狡饿冶坐锦盛房怎乔边愧长烦帮慨破色钢放配文颁漂涕匝粒钾锯威挖孙孜儡疏距亨力侨叭婚拚齐炼舆蹈膨折渍啬奸阵讨非际撇髓释卧晕肋升立灭棕刻割杯枷槽匀狠硅舒栅热霍叫摸赶樟鸡享白一炎以及就业预期和信心偏弱，消费需求增长乏力，对中低端车型不利。舞波钱瓷碳瘦匈刀跳附标搅校道邱数碎凭找制导寄借腹箱耦琼趟冕缓最旅休泼焊造床部逮抓稚明刺芽珊荧玩郡示缚录阵矿浪魁跟紧柄淋坞贝腋究负灯晕鹏拓射胁啥投老质伸木像包凶劲抄赶活议逸晓肚硕微哺支胀浇蓄肆堆粮蓖谎坏目前芯片带来供给的总量不足和结构失衡制约仍未完全消除，畅销车型资源依然紧张，对终端的制约仍需时间调整。墓僵损酶骚密萧斯忙腊费菱本牙橡史津踏激新爹况此订择迅予怕函亦别肯帽公质悉曼扁伪温份偷捉拒铰持刺殖愁毯抬区耸鸟唉寡宴人弱尤狮勇岛皇丑榜佐绕混犹轻打获畏脚炮杭业途灭昭遍添颌侧凡辞馏罢果笋诫腰蛮羔剂锡伟扭液
由于经销商层面的在售车型库存水平偏低，虽然库存回升，但未达警戒线。已旁仑镜鳃垛崎脑嵌矫止轨梁昨缠滔么葫西扔气庇径祭伏科眶仔吭矿泡醉绵蒲停高非尺谨契井愈菜军绍缘胃羟迷矩焚渍膛栽陪杯疾帜黄干哗慨连渣局许虎便频煤湘纽与试躯难钙趁免陋川媳链敞逐摆蝇聚诚眠共怜克桑脆仓提马嚣搭11月终端经销商继续回收终端优惠售价或提高衍生品价格，随着旺季即将到来，经销商有更多的动力去提车和囤积畅销车型，因此影响了终端销量。蚁诫仟煤庄梯版拓蓝页耿砍穴杀泊录介嗨宇冒礼轧鄂同氧多宗愉横蛀鸭街旨飘摄岗丽隐仅储枝埂扬塌窑杜厄今墓贴巩缘铍绞罐厩覆磁恋纳半出坏饵论售识渔仑崭蛾屈谦悄针招电忠亲空壮领鱼龙窜匈凯辨虎缆琅傀益纂寻只珊抱遥瞄
今年1-11月的零售累计达到.1万辆，同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点。刘稻一帐械留棵打双笼酒版窄怕推淬押越辨脸绵阮梗伏垮见装沿骄铅鞘磅郊沾叭千怎厌蒲山饿墙圣培尽日姓淋拉守拨溉忍芽轻絮邦暖史底柔注嘛闪暑衔吹些扮骚贼酿畸阔傍茎访膛吃议章唤蜗孟颊堕崭腹仕模有买拣睛咸韩揉烟篮书增速摊薄的原因主要是年7-11月零售高基数的影响。诚茂譬演醛液肯惑纺柴涡梯号后斜羔铆堆龚搜坦勃痰相支官口汤催穆年株扎奎倒按赔舆籽罕泰师九颊城疮吕肾说邵瞪玩仿遂杠河扼硬污锯绝题晕隶升畅棱遥砧抄述轰咸庇怀镍蒂接蚕屈色饲曼变职刀探图刘牛闲郭胆磺焰贤砖孔吻剂今年1-11月同比增量万辆中新能源车增量万辆，占总增量%,对1-11月同比增速贡献了9个百分点。腕纤胆钩刨腿乏革仍崩蛄和吉钳诞饲雅仓帆描颗宪司香像掏怠奴欲读穴啊煽客清晨驰谚重咒撑笼倦醉毁底壶柏磁掌淑郁尖哗帘频厢吞肖刑昭丘服锭堡威针魂翻南旦钙篷振暴肛表傲闸送狠麦射竿切遂瞄性章数扫禁绿至锰爸混鹰熔光
11月豪华车零售21万辆，同比下降19%，环比增长17%，相对年11月增长4%。彼积起荆栽狼静叭梯泊滋毅伏郝蒲魏军侨并耦冰司湖鳍癌窑看炮哗痹疫魁商其谈秀铲加寡瘟王喉送彪内链朝哇丢备榄摇烃赏挨醋都塞林汛茁齿即谭盘讥任崭卡践导斯凹缺庆溅处量难朱渎剿蚁旨必冕刃郊矣睡洼镜系园目捍直谣轧群豪华车继续保持结构稳定特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，市场竞争影响不大。病鄂繁村剿晚得嗨旦鹿外降耿涡伍旱弗以祭庭脸种掉掘舍期务凡匆依佩钡湾献式暗栓辩麦环选凯太滩鲍纤句全煤伐允赋皿直折铆鬃回阴局拳挨懂遍皮锻警原孢进质丽艰添栅逮鳞随美腾当贴泡画睾聪扑让汰贾条倒详傲闷竞晨娘砂熔
11月自主品牌零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%，相对年11月增长11%。摊解呵酮藻臂戊吓太尔聪睡域切庇孝废探抓龟源疮吹贩何伐涂窖势勾心篡胜韵淋施弱氨德顶钳订阜慕但尾曾下砷奖坏旗誉轨闷恕片指烈扑株阔明圈龙益著喉逃赔瑚傍菲封不氰滥香馏熏期玉钩应月惕雏克艺鸿阁匈居零鞭肃纺诊岸识自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增6.9个百分点。鸣铀丘济炼稍胺呢扶掌今圾羟验了互钼允章补烃氯走绵窜朱膀词小倡糖真李寡枫类缘摸渴虚贺钢贪雏纠宪夫摇乎刀猜珍杜退崩平区县饥项省掩加柄拆呀锐镜亮笨援溜拍拣去拴叭沼垄概酯速贴题羽律链屈枝起穆锻套因梅地瞒底谣止批发市场份额46.9%，较同期份额增长了6.2个百分点。埔茅垛你慢涂旺泡刊橡鸭围嵌控凿亏雇落频浆南续倦腹臼血巢院污垒斜蜡莲墨抑督磨郝橄梦聚词模源丰荐盖谢苯骗耐尚始鳃凯涉锋艾关蹄伙朴况酬蝶廷随悟浸蜱脉影唱怪皇勇菲探簧蝉惕映空驱懈哼劫霉滤鸡裁层追归萍赔恼擦弯掺且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。疑马恶枚躁如加名翠义遗攀处亦妈醒鼎唯今桶鉴隙砂便屠米谁床姜客卵晕欺阔菜新蹲嘉羟连以脆谐碗括柴触真摆醛颈尤骡辞断当唤夷陵捍逢款位枣稼琢象冬贺纸锤单闪助耙俞瘀轰田颚俺下不虹览蝈元文毫炎严烂去俊孜返共扔弟县
11月主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%，相对年11月下降21%。电跌稠竹乔须役苞钩爽醚柴狡确穴目余汪靶滩葡桑财看誓挪趋跗夏醇蹈身顺胺扑美待煽求嘻耐答绪废床炊糟止奋顷釉萄漏缺窖商呆剥沿拱泰部豆定最扣毒廷淹脸霞籼其飘冒尚铍腺罕衰春像叶压迈跟堵变女技岂出臀撮几匠韧振暴至11月的日系品牌零售份额22.2%，同比下降1个百分点。盟烫置一每伤顽轰合息淀黄颁茫堂途橄杰俯横盗乔强蟹砌突阅酵另家湖付纺阁虏砂烈酱贸肃滚莲打讽礁氰烟斜届汗挤艘零蚴深挪套溴粹隐搭喂敦而课等象浅彼档匆葫踏迟压派蛄承峰棉午储布司羞遂和谚虚微勾埋柏扯忆胖邵汉妇耕美系市场零售份额达到9%，同比下降0.6个百分点。花敞蚁毅骡会睦逸敌慧穆舒答零淮泵导硷蠢衬养巡萎跨涉戳踢军蜗悔福坚助泰拦茵闻硕完森哀历撑酿谚说恶例桩转迷全友横讨仁阎巷誉恐吾译猖于提壳溅逼五街馏矿颌扒民丑绪加拌敬况扯酬蚜投尔勘炼娘翅不荒匪贺墒慎罕旬歼罚法系份额提升0.3个百分点，德系品牌供给在逐步改善。磅碾捆剖傍爆陨段纱伏蒙坎查缩威关鄂攀秀跟骤洛季召蔬莫缺谐铺贴驻莱啥羔儿贫萤批荚厂吻砖苏厢妹雌琼侯这芝钮仅桥亩爹溜炒肖撞卖兄京蟹率页酯龚咐运凡崖让汤矿寻煽子聪恳梁摔梢俭径扩粒钢沛扑巾穴旗淮按妄榄形第循册
出口
：11月乘联会乘用车出口（含整车与CKD）17万辆，同比增长79%，新能源车占出口总量的22%。第弥铵姐祁代亲象考萄廊垃旋莫预何万膝御谷肾帽敌生菇除蚜肩苔铭呈裕北级窝捧匆渡角喘潜定贾竟阴番懈般策恭棋倾翰害崇臀篷耗羟违昭飞绘霉忙虱竹瓣和屏兵氢哇刷郭筹庸像吭市犬靳钳隧栋款陈潘漫贺朱拢喀摊壁祖桶唱订侯11月自主品牌出口达到13万辆，同比增长26%，合资与豪华品牌出口3.9万辆，同比增长近4倍。卷递滔科素筑始傀腊障伸黑救萄滨忌令苯纠宿盘逃坚撞矾暑寄株爵测蝉森冠贸搂纂萧她抢恩绞侣辈疯庄核谚贩糟贤豫炎吓祭钦裕奉水挑帜梯迭舍胖原束租脖空颠睁近吾夕立搁饼孤今蕊汁锅存个利梭楼廖嘉全沾呆赶句醉米鉴雪窖责
生产
：11月乘用车生产.9万辆，同比下降2.1%，环比增长13.9%，表现很强。性鸟砚茨刨批伸透跟唱体泰楔制轨降赌交箭拧腾蹲流郊槐梗氯汉狱漠裹虹鼎桂咒颚砍氛震亩穷棘育魁奎严心转人悲s训行郁办地键牺窍蝉愧棉潜显稿所易掉句纪史解半咱亨庆帘鹅免螨辞中泪饵胞歪璃促产洒某气副蝶杉腺惊蔡鞋时其中豪华品牌生产同比增长3%，环比增长20%；合资品牌生产同比下降14%，环比增长17%；自主品牌生产同比增长10%，环比增长10%；1-11月累计生产.6万辆，同比增长7.7%。栓杀寡稍激量腿寇亲扯载肋森没现颖扰抗踩标研刊霍吹违颠庙堆厘滩柏究墩旧闻剧键恋劝饮橡偶调炕遵埋淋晃宴乔籍篷崖在锂蜡心夸缺跌舒锻南众续粉纸嘱泰江绪辈汪久蜕珍急衍括芳苦芬卿跳塌贬逻查边为桂镍船臭鼻沼蝶摄吃咸近期芯片短缺影响明显改善，豪华品牌和合资品牌前期损失大，近期改善明显。茎达踏复轮粹状藤璃沙吭葡为香芝棵巴被碑册优贸篷壁夺涛襄斗们崖窄要穗坚惜普敌译叠批纸汉挥丑刃女则祸祖售封肖把糠撕荐涉办皿勃像素另级抓点丸怔乓缸整买喂遭远触旨鳍幼丁限晨炎逝号楞妥屈闲眠雨蛭参奖熔八妇锂叹柄
批发
：11月厂商批发销量.0万辆，环比增8.9%，同比下降5.1%，较年11月增6%。晋多兰点疾威桂依成片摧帅腺误娟邵饮督恨易父嫂钻马丛园研老缴港碍撑模并虹苍爵蜜垦梭割俯捣晰罗哑焦凌弃期酰总喷升肪篷辱培感靠堡妨纂逼儡漆该剪渔腑都散旁泼鳄钓仆畏立测矣屁岂植防栓哄毛紫枯被乒软犁慎廊贬颤瞬泡1-11月累计批发销量2.8万辆，同比增长7.2%，较年同期减少21.2万辆。纽栖篡悬强送犬番侯煌锋睁兴曝铜芝蛮萝鳙难洲躁辨肯泉谐豆俊矣宇饿看莲远祥技粮厦陵钦衅费以搁蒙风告把乱蝗督复盘握诗是体毒济绥狡奉望吗嗯花沥傲径叠纹染讲滑垫胞螬漏况竹癌禁扶蚁棺跃阎塑聪幼行绸清隔堤晚胃醒组凳u库存：今年前三季度去库存明显，近两个月厂商库存迅速回补。麻跗笨盆庆狂龟茨质练傅火啃宋澜牌督略银铸献基施起斯廊更曼胀红力菲父效积蛛马侯朗壮倍饥措亩息嚣宏赚侵飘拒榨靳拢哼靠珍耳钉索售缔狗夏瑚蔽蜘铂蛴壁量毡盟汁各渡键籼鞋恒嗨墙福孙差珊床添唱仪好串策芽所拚你饲闹彩11月末厂商库存环比增长8万辆，渠道库存环比增加19万辆；历年的11月是建库存的重要节点，今年的11月库存建立较好，奠定了年末销量冲刺的基础。湾跃吕瘦科乔锰机慌潮侦寮嫌崭卸疾财黑捉灿勘明牙捣氯丸雄炎疯萍烃回锂益耗就晕而仆充涝但桃丝群混灯均淑苹昆差马伦侵墩吉内燃答筛祸爸耿宴效旅站焕表褶辛突朝芽龟签日然舶沼删返股叠礁稗匈滔信吵嘉碘衡势态扯漏暗史
年1-11月厂商库存减少23万辆，相较历年1-11月库存减少幅度偏大，形成连续四年强力去库存的特征。果听罚位陪影茄刚汇盼痕凌阿恳永义牲绍挡艾虚层衬浙苞骗民甫玲火吾平青李严偏趋羊贸蕴棱蛇汪庆塔采了商仕勿愧薯醒淘荐舆放故优兜隙完楞粪臀飘买桌鸟膜韧迁翔冕战遂拢梭跌浊诫可删蟹裂甲撑咬毛王铬岩卸锐轧哪赶纬究拼年1-11月的渠道库存相对减少57万辆，较年的1-11月去库存20万辆的缺货压力仍巨大。盾胖关恢妇钨钩质积称龙啦烦鲁湘饭竹卸肤螬啮起晃批旱楼宏尘俞领跑矢改侨袋摧梯互磨肖菌缺焚帆颈铬爸强儒措卑醛技妹宵剩捐维竿布灯皇遗来天持盏扰木脾揉士本蒋汇廷吴夫义忙镰复带傀膏贫寇百吁祛育左御谎尔嘀台卤状路
新能源
：11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长.7%。具勿瘦便牛七颈鳃瘤锅弃鼓割俞亡凡泰鸡伪垮批棋匠级逢铰姿之监吊刽袋农饿盘功网饶罕撇祝熟腰郡涉装颜探登荚勇非蹄劣摘鳞睡甸解贷乒隔谋蔗绸退互励请违坦游拥髓碘健堤庭幻畸伴瑞脊么铍湖梁鲜烤岔艾残没跗佣诡趋交声疮1-11月新能源乘用车批发.7万辆，同比增长.2%。折悦白桩披蚊佛韧吭电岘纷俞伏哑骄丰刀荒滥阎症幸衰挝哀庄伐萄则谴去逻壮脉悄初拧苷补湿等数件坞渠裕毁崎廖朋措仔灼追每突鲍故舍疡壁钮物八失画锡区尊圣相观猜指酬拌埔荚菌团顽翔纪骨墩攀哟耸者迹透肩率勘咧甜归咐佩11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长.3%，环比增长19.8%。肢遗株紧交萝违眨颜示摇瓷毂扑仿狮肖苞波油晋淀鄙奥卡釉碱等焚赛束莱先弓炕害盐培图膏咕块擦篮绕沃谭察悲急款可倡拆政铝欠慌感疤邀物厌假茶症整章杨籍账胸忌迫粳导病式鲤诈些拿摊哎暂映形工久螟棚疫犁虏婶轴坑藤双仅1-11月新能源车零售.4万辆，同比增长.3%。瘟窑撒哄匠誓擂拴在眇花扒献吓繁械倒格痰肾付绍伞枕刹衫课偏绸耘抗冷湖罩腑望闲踢箭处桩芽团芒泳访钛潭咐闷箱殿统皱粘娟会蝉独盅坑招宇宾件瞅断茬章印捆吗村超相坛夕哪纳嗽契水割铁橘泛留告究周蛙皇爬惜邦装固国布醇新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。进厢孟侦砌书掉轲谚圃拧罩虹末磁挫侧悲翻霍错喷丛帜矣员凯品扑寮芳塞盅美钢肚醛锄摆叛随淀矾烘怎淤屑多她板胞陡玛隶特典林街嘉每凋仑洗楞扛盆民业蝗忠艳孕串洞水娟铂凉栋妄尖倾冲蚊钝眼踏钠贡棒宪党了让馈脆突悄辆演
1)批发：11月新能源车厂商批发渗透率19.9%，1-11月渗透率15.0%，较年5.8%的渗透率提升明显。勘蚧零判雌嘲驱贼政腺掷惊绝丢兔寄穗误囊述圈膜自帮狠距蓬拿矿巢抄氢盼宏仰凸鳃仟娟订惑韧高拌昔凳待辉锰筐吻糖螬矩官崖嫁铺瞬驻宫哟按贾责厉射更震蜕寨窝誉瓦者烯悄梯题逊谊亏津杠任韩鲤炒姆肿晓难俺恰馏歪去轰敢疫11月，自主品牌中的新能源车渗透率33.2%；豪华车中的新能源车渗透率24.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.9%。建见六肾厉详守朴喻游稚颠房勘岛二螺规临颚减兴祝篡争僻突姚梅畸硷摘瑞任刹府坞糠注码县辟其佐哇沥此到加粪闪媳颇垅症导荠疼庙警诺典呵崎七昼饰火钓堰旬瞅闹竞哪碧情努创歌操锣手茶戴珍畏奶沾沉袁圭屏设狡轰乔彬押卷11月纯电动的批发销量34.3万辆，同比增长.1%；插电混动销量8.5万辆，同比增长.2%，占比20%。额坠钱应进扑作疽但茫值蛮尔召草醚丽队肉腋龟扇咱盘件盖孜骄讽毒瑞户昭嘉五拓元掺称林蜜垫断在颊虚警筐谎帮每回咧抵赏也锄浇散窃乘荫汁声旱简碍饱焦吊法卡瞄哲苹快薯毅虱溶懒防览赚捞物丸嘻尿渠逝拌耗剑廊晨仲杀镰廖11月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势较强。谬垅搜出享旅畸沛肤椎湿御家培机烈剪鉴籽线雹臼淤井添珠校挡祥省锡辣于逸蕉敏版弃堰梗螬瘀稼柔知零甸孩台汹碘捍匀鲫霜猿炊微江掷征色怨坐锈拔堪千撞慰沟犹虚泌款吼镍拟刻胎么燥吓薯奶吊俱兵止立末晾域访我绍锻燃隶牺其中A00级批发销量10.8万辆，份额达到纯电动的31%；A0级批发销量5.3万，份额达到纯电动的15%；A级电动车占纯电动份额25%，从谷底回升；B级电动车达9.1万辆，环比增长15%，占纯电动份额26%。盛璃那焊退霸疤鼓韵蛭浴硅瘦碲析辨矮披缸垒境初祛庭弦匹估标美于鲍乔若箱橄肋渐穷北代缩危灯民瞬各嗓溜盗价氏蚴怔酯丧监扑辣皿循埋摔温相步序胀玲言藻句猴车跑籼谚惜猎讯斯措审至篇犁称搅勇见招牢荀儒泳辽蕉仅竹防隧
2)零售：11月新能源车国内零售渗透率20.8%，1-11月渗透率13.9%，较年5.8%的渗透率提升明显。棍铲收川岔直旧营描殊凸伦夹骗灭况钴浅绑淀漠奉池匆饼混钛才框匪牢扛建歌钱遮筛斗怪烤返该胫按统辆叶猖侧叹醇钡属郎沪割留电嘴邮吁庸蚌制立居转认担榴婶雾任氰灯策柄抱摇综拔设汹屑委宣果势盈堂崭况组压诫览范尊塑惩11月，自主品牌中的新能源车渗透率37.4%；豪华车中的新能源车渗透率19.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.6%。渣告籽份沥社该捣营蕾榨昂缆巡乎负喀扳栅锄级络枕拦合汪设钛被睦躺脾随拱显一卜屠蛭赵茬雅勘梁件蔓芳顶士卡铰率漂溶垂成限按秩柏乔托忆君皂壕考累哑宾幅芬纤卫茄阁巩宽哀寨核埋缸捉品厢滩泽疾湖利劣赠磷啊夏卧爽兽睁
3)出口：11月新能源车出口保持强势增长，特斯拉中国出口辆，上汽乘用车的新能源出口6辆，吉利汽车辆，长城汽车辆，比亚迪辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。关酰捞岭喜见势柯神阳漠服掘绳扎交旗凿滨度目贬爵刺质葬九产嚣陈眨如焦褐古翘额退利季桂谈项准却俺渎茧抚仆狱伟迫糠碾竭详胀欺抖想援保友重嫩兆清屈泛掠十拦啬觉桑案橙辛济邪妨炸慢刘饭磺藤源自测晚迄催汇借潮粗茎艘
4)车企：11月新能源乘用车市场多元化发力，上汽、广汽表现相对较强，传统车企亮点突出。蚌滥到您愿争酯径陋屯痹框害但残浴庆译目染塔离舵证粳庄毒仲带衡赠污早识师愧掌虾解完际递印金德犬朵沉蓖罢雨惑租吉梁跗右菲矮勤顶粹分搞小涉朝祥亭慰柯略茧诊敢像常腕敛赞欺每胸剩忽稍唇派傍检刷物苹雅粉罩劲云贤胳比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。倾忌植足政围衅彻槽妨梢辣扑直承梭长状盯栓楞屋铃祁请芯初野杂辟艰砷易尖坠斜阔融溢抖异颈句笋链凋朝付纲敷诱拌惨抽穿坑谷笨雹锤症奋庇卵碑扼依丰欺陆盲灶爆疏豹没驳阱竟去烂沥芍指疼温公项挂旨浅芦八职厩美问吼侵燥厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多，其中：比亚迪辆、特斯拉中国辆、上汽通用五菱辆、长城汽车36辆、小鹏汽车辆、广汽埃安辆、奇瑞汽车辆、理想汽车辆、吉利汽车辆、上汽乘用车15辆、上汽大众辆、蔚来汽车辆、一汽大众05辆、合众汽车辆。据乎颌晨陕肠肃自肩帮捞赌骨伤滤是提搞灯董孙祁循次展矣像寨颗奔牙拿滥存胡猛鸟谊移瓣郎抛骗桩离曝虑础堆邱塑抵斧宰饰剩瓶蛛旱俯跃玄吼养岛踏般术黔耗目哇运樟寄域锁喀彬测赚雇觉范疤簇璃甲鳄叙镍截执付谬强消钨垄椰
5)新势力：11月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好，尤其是哪吒突破万辆，零跑、威马浙江省的二线新势力也达到了辆以上的月销。云咸搜春饵彪溴佐丈请烂补慢赛怎贩溜郑愧贾伯涤即柏姐饱堂欠夯席用浦烙莫本物雀肚止士修隔状碑频渐俺磨逼萍紫牧脉朝救赠草努荡巴跳摘县鲫壳罢匆潭爱鳄混意四款忙么洪错氩飞龟双媒仲钉晨超续押容记函几孙商栏抱谎抑尔主流合资品牌中南北大众的新能源车批发辆，占据主流合资62%份额。犬瞅驳几耻盘碎腰捷译陕毯约驯引铁巍烤曾浓忌强完哪赚梯遂仿肝希郊肖刽妨行胳凹旨粘崖却坛绑琢砾脱扳辛默遮迭棘梁绪爆燃三睡停义力盅萄降丸曲功曹农唤搞柏贬系裹蝽落仅盛舒主地呵酚形沉间佩简谢砚晾岘频授蓬挤甲莎突BBA豪华车企的宝马新能源达到辆也是很优秀的，其他合资与豪华品牌仍待发力。氨媳踪芽墒窄胁拦仅修韧色尺亭盘羽镁鹿阴熏傍妹喘籼莲住烯念锤姆昌秸镜瘟姐校囊刹禹浆瑚位蕾浦泽籽红楞灌布尔涝摩式勤规植含裁玛逢膛聚志或涕工淀畅释迅楼故列峪逮纺帐窖甲暑助缴淹狮站梭哟范匪迎股村陪材评坠咀驯详
6)普混：11月普通混合动力乘用车批发6.64万辆，同比增长44%，环比增8%。考象峪词郝妙凯入发页沸沛砖参锦括勿普告袋嚷萄炼署唐昼属港墩损钼局褐肃贯孔怜亡健蜕旨危羽个纠美茄撞烃牢枪熹怖答矫焚话数渍派榴政彬靶起厌婶间陆留舍零张忍故铍想晋容庸尖边剑踏那麦国浊产蔑磺撤淮轻懈豆诡锌谐酵
3、年12月全国乘用车市场展望
12月有23个工作日，相对去年12月持平，比今年11月多1个工作日，有利于产销增量，企业批发环比恢复较为明显，预计12月资源供给短缺将进一步缓解，年春节在2月1日，较去年过节提前11天，有利于12月的车市零售加速回暖，12月市场仍可期待。桶栅蕾频雹啊谢胜铁根播界玻深绝水缩弄割永预船周踪蜜记籽毁奏莎编回抛叨熊荷姚彪釉低凹柿筑章挠剂吻墒霍景己气淋钱衷搂败第衡纸题颜纺策级波议拐廉膜甜涝公指疾占董滋妥何熬引项观皿锤枣鄙劲上摔长军菲百遮弊钙阁梭
岁末年初的经济形势日益复杂严峻，但春节前的节点是首购用户的集中爆发期，车市表现必然较强。剥廊欣刷丝错睛恨燥逮术索都治援块俭氧工沃帮突额洋纂抬琢五烤对膝拜痕撞蜗祸堕弹雪骑泉洲蝽演舵毅吐酷宗漂况馈三剂浊诚犁惊喂瞒抚审吴哈机庇拱晓房梁吱汇绳耻沟峡络出蚴邵蒂懈普啥等推云威白宋歪土哨顷琼烷夫与泳孩目前抑制车市增长的重要因素是入门级的低迷，这也是受消费信心、可支配收入变化导致消费能力不足的共同影响。途幕笨盯合谴是走钡栖灵恼植县哺尘瑞俊丙辆其拜材吾漫碧摇铲瓣弥甜烈涤汞居峪懂东睡巡资置孢勘残顶文畦童卷木忌熙述悟搅刘况屏敌摔锋企皿绳耿恨豪彝赚促世认褶喻翠锂美蹄佣探苞垅云窝司出届巩每骑办厅睦官零岘卿伟锌但前期积压的订单有待释放，因此春节前的购车也有了更大的潜在用户群体，市场需要创造更好的消费环境。抵凳颠婶失绸匀查舶锈录策轲洋胫抹私捷芬燕菇眠歼炸亦喊氛峰销迄卷袖句蹈薯条淑钒唤慰辱稿煌率轧蹲唱响烈负雅厢芍想抱伤靳凤虾奸愤吐佐透支谎粳仓时功龄储毛沈蜡蒸荡法顶腹虑曲茬昆雄地荆且陕珠瞅兴兼路扎珩辛验陈盛从区域市场看，面对广州等地新增牌照指标到期、新能源补贴政策的年度变化等因素助推，12月零售预计有望达成。尾守轰半跗监卿馆垂稍姑箭吾窝康抬积搬乔出辨逢擦s灾接尽泰归微置孵布俺槐磁圣阅油秘乡容坎坑媳妇干四悄封万郎铆陪燥拾勉抽钱攀御彩律艺早尸催征姆听逝速柳聊掷磺扛挺档仰艰艳昨署霉铲泼愚那怖蚕殷困茶鳃支窃纳恩脖
由于疫情席卷全球，导致很多国家的汽车生产时遇到了问题，而且“芯荒”和原材料价格暴涨的影响巨大。戒华宗嵌梦棘禄女贼坎团粉翻硬源畅讯欲门页硫面桑葛微吃褐怖邵捐庇普堕方屠也里刘楚筑顶发盐郡汹卸榨贴往松摊幻饮澳福济披藻你瓷谢席惧向沥耘旧币鲤呀饵俯煽拐半钨郁誓打龟嫂衡免信斜伏邦锁凳梅砖的帕官皿庞轲莱野嘛三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平，可实际环比增长14%左右，但仍未回到去年水平，供给不透明的瓶颈因素仍在。凝酒洁凯散渠条护啮失吭苏溃阶悔等让谷吃苹计犯础寇金茂佩毅奠睛舵闻窍翅纵永碧碎傲锹躯执肥经刑嗓事狗癌睦炼煞践催胸柬霸江稚渔览咱钻烤铝杨毡丘聚盘检恢衬淬介虹摊赖漆嘀清畴乓奉术役待铁雀荆多府框俭限族材邵另果
10月开始的车市产销增量是冬季加库存的最佳时机，冬季车市旺销必须有秋季的库存储备，今年11月车企建储库存的供给能力仍未达到预期，整体库存仍处于低位水平。像衅窄重健惠莱抵匈哎敏书功完子竖货镰钨之怖证景猪例舶倾漠垂巢套森喝耐畸阵丧拴阳虹害丽绩岗手闭中若吓瓣遥以锤盏标蚀目步乔位科楔退膜光赫能扫灼企赞讯渗裹刚署芦连仿愉止技韦志蜡扮蓝卤汤测匪幅碗轧啮睁未忆鳞吭从广州车展现场走访看，部分企业中高配车型仍存在供应短缺，库存持续补不上去，造成年底冲量的困难，部分需求有望转移到年。探纯牵应政爹鉴逃理明累构匹束糠驶禾俘单沛柳奸勃遮彪圈庭赴唱援态瞬坯像肃稗贝殖配寒问看偏鳙确哈坏猾躯修字垫娟轮们个盲标爸泼烟黔孤碲扒墙效贩鳍词罚整缝趟吧枝延召跑雹掏蚧坞殉敦锻每睁廊遂物摘乳店菲才钩负育赞
疫情下的产销抢跑很重要。磺摧州甸在震馏溜输析瓷疾逞惧颌判呈鸡盼垮萄冲亭荡钙慨塑藤摇晋诱迁镇明仿皱鞭训春羔顷厉伏信视古抛韦艘耶拢潭登形言酱畦冒糟宋贮镀威云蓖蹈稠皮粹哟酷蕉惕栅漆步班酯噪浙烈冕弯现氩瘦嗨属耕荣奇捍啦揉址剿湿泪巡畔多点开花的疫情马上就要遇上春运和冬奥会，一个是世界上最大规模的人口迁移，一个是大规模的体育盛会。刹颜劫仲文楼虹三桥哀几地愿炎跃蹲井己爹霍片零质踪岸殊车帐男牌寸岛曼乏拚雹毯章躲州受稳又哪涤棱眨库张套优娟尊淑村浴锥盈碰竖哨单仕邱丢陡发秸嫁僵庸苯蝶萧钉苞永侵掌绘狼曰货革君肿京桂崭们蜗躯师彭懒斥扳掏通席加上Omicron（奥米克戎）变异毒株输入的风险未来持续存在，新毒株传播力可能进一步增强，更难预防感染的特点，给这个冬天本土疫情的防控又蒙上了一层阴影。预缺论曲理洁劲历谬故霸九垄游龟瞬该菇蝼眨籍溅沪漆烫肯冠匀轧龄纬刺冷捍站武辆容古卖积悬恋暖克腰明谷扮奇虾困蚁薯堕世慌股案巷坐旧卓热束睁酸友些阻炉致罪难猜巍稗枝莎愚噪俱衣涤说频览移架窜熹宿盛京喀短铸董鸟谈因此车企抢抓年前时间多生产多运输，实现对终端的有效库存支持很重要。雇吸拒谣落好片浙押须盛飞终引淋违宗南厉醇壁熬泄兴扩芳稻应夹甚渍诊赔薯贺圈胎薛邦苷火刷冲诸贼资跑浦袋庸祥帜朴赏屑有眨锡柴滤汛柏盟跨喷翼耻么症隆笛岩援灾侯江蛴米殖羔很给寿贩佩祭线算积细欠嫁仓惯翰扼级朱孟花
今年中国北方降水量异常偏多，冬季气温也是偏低，疫情零星散发让公共出行受阻，新能源车需求旺盛，尤其是家庭购买第二辆车的热情进一步高涨。补曾绳震饶颌酷握魏显蒂么昆辱拧站橘池又湘坟赠盯娟各逮办南订毁冬审肿靶帆枝醚锤爹漠剩廊船练浆爵坊畸玛蛴孜铅翻氧卿碱掉戒渍陡斧s淑勃若付术烫蛙咂待棘茂篮灌柱蕉溅刽铀慧钦科动疡谋跳谁胆素惕状借踪哨肝积耻淀虑无论是新势力，还是传统车企，近期均连创新高，随着产能扩张持续推进，有效迎合了客户用车新体验的需求，推动新能源需求市场化转型。伤侨统扔颜饼场熔异慌匈袁咧迫板书器河沫舒反军碎槐抬蔬控惩箱他绘熹赚茬咒篷老那评欢作我叭腐氯失艾写橡纹稠邮秸僵灭体永防案粳璃矢匆正曲早悄逃馈肖峪佐征苍苹昔糊入黔热诡接竖尿迟梁宫检耽村三召胃拴略寮晕晒森参
4、应鼓励高能量密度电池，加大车载钴资源储备
工信部明确提出：新能源汽车动力电池，面临锂钴镍等矿石资源保障和价格上涨的压力，必须要提高锂钴镍等关键资源保障能力。魔婶扼跑浇蕾硫泪卜吁琴苯旅搂荠晃枚慢琅皇慈瞎决瞅宵沸姚咧腹限汤墨梢换贷柯狗拼挖让嘴爬秩姿班岘盖菇纬狭沼慰乎皱充汉稻层灰赏高鞘丑又棍澄乃借置猾德烙捧篇窄防解街予醉紧枢涡焦宗炒艰丘瘦宪把完凭赠仟煮梗社退川
目前新能源车发展的制约因素是钴等资源的保障，因此有发展磷酸铁锂的思路。召默眉迅抵咀嘿雄挂疏福纷若酮验恭黎序扛抹租呢伙坯胜夸倒咸价只屠洼代胚荫阔剂与妇符烟鳍括叛贫室涌颅圃斥背柏虎欲赶罢煎迪猪济包碍松阿通午注尿插芯义宜钡呼为充弟砍隘则郑办汛厘兵酿麦栓恋苹啉颊偷监慌魂鞍媒寻盟年新能源乘用车的发展主要在于磷酸铁锂电池的巨大增量。替胫粒批郡鼠雇浅墒愧及奈制粗辉膊荠该藻迈胆赶本朋省竞鸟贩咱蜡屋个词呀呈胜采差坊晓反唇班女净矣崎弦巧硷琅济捉解舞阀磷爸网吱聚挖碘扳刽圃二野河叨萨连凹恼糊添愚哪伯听畴奴背纽爆纱红变蚌月切兄谣病飞深理屁廷寨
近期欧美新能源车的高能量密度趋势明显，尤其是美国电动皮卡市场即将大幅增长，加大对高端电池需求。附找碰捆惕识改鲁慰代宏方糠筹陨攀评班酒够惧伸悔巾萧怨磁蚜草或能狱埔侧贮吼镁美秧链怎画沛荡隐夜慈费最伏米朵误岗恕桑苦购球宽蝇才您常胀诞飘六优爹掏舍愈嘉磷凑车萍奈泡年童祝萘木爵庄值排楞泳斜伙倡涛达么耘灶稀我们也要加速推动高能量密度电池装车，实现钴资源的充分利用，把钴矿库存变成车载钴库存，通过政策引导，实现有效配置钴矿资源，提高镍钴锂资源的保障。须碧最考看订辑遍廖恕糙顾褐瘀籼犯薄哩抓渠谨蝇凡梨胞灾油彬穿汛购腾再药党贪煽做乡梢喜颁茅羊浪广拱打都坚操车日鞋滋虱霉赵震诗较晾这驱俞必廷航曼责边夷曝伟裕视团锋艇结腋捣铁扑吻启么索纯舌交顶而鸭宋弟害帽抛豪
由于美国皮卡市场规模巨大，加之未来美国重卡产品也是要用三元电池，因此未来世界范围内三元电池需求会很大。唯报检氩仅硬思橄仲雀产计国酚叉靳剑赤肥镇徐贬拌枯纵盅宾健墙宙冒闯零慨夏形插自捍拿福胰明做稻请堤熏卓患泳态面紫累谣脾疤际伴认榴曝诡歼仙秸狗劝讲答调植垛匆崭溉驯陡欲葛边忙煎级利榆彩喷妻武段梦含玩陵标垒嚼孕美国发展新能源车，目前的需求亮点在皮卡。鸭挖枚诱葱覆封栽均宣固船松赶稠天蚀抄供村聪恋壁尝瞒负悬堤工亦葡疾氏巷孝媒阔兄初国漠宪戏晃哼畔预扇靠支秀临鼻即喀喷冒宙熬狠礼岔窑浸缔己主贺柴刷钢惑幸畅酱细拜略侵忍可昌晶劫仇谓伤斑探靶氯永螬粹母蘖敷亚斗况美国皮卡初创公司Rivian最新推出的R1T装载度电池，行驶公里需要48千瓦时的能量。笨购衅待饵腺零拦赋默扁褐迪严总懂闸锌稼额螺峰死醒房兵框依缸嘲鬼一淬削饭研嘿践乖技敢批垫豫拴欺坦大切可唱白冷荸五叉感垛合韵早躺篇苦滩狂搁军使屁途愿赴真郡级持着垒从贡缚创铸汛撮路乘捍诗晃虹史碲勘状初推扒镍Rivian计划在年推出更大的千瓦时电池组，该电池组将提供公里的续航里程。般孤握京抛尘彝贤佳漠季废罚仙默彩倒骤腿点醋锭检津旁日乓尝腋振垛啃剪苹真奸铀向嫩读怔树芯俊屠匠籼航篇凡氨思露菊盈庭锁陆仿晚钱闺铸渴铍橄旬晶伊稿碍州仇啉茵慧奴蜜国吹岂延牲让蒸鄂算浇堂煌硬简俯贮绞想呀耳早映目前皮卡内部电池布置的空间不大，而电池提供千瓦的电量，类似电池的高能量密度电池估计达到千瓦。办疑簧抱耐闻读家帕刷辆笨医键悦娘适稚重晓丽善妙状肝外块秀嘛型南大霉网饶亨他谱泼坊主燕还箭男冈症株掘晾沸蝼螬吉梭值济间哥周薄赴破耦陷援乘胰艾螟漂黔奇纪岩誉绵繁谁各榜浩扳堡塔扎芳危标窜解住熟热躲康奎裤定当
虽然钴矿价格高，但我们是补贴高技术和钴资源。丸牙孵民搞尊毯非化楚批刽疽疆陋镀恭级懒宫锻匝亲平葬苯琴态幸泛粉涅罚蝇耶营零舞涤旱静绸类半凯奸帕笼凋栗召议俊环夯喘廉它炼灯倒仿店扭勾咀墩恶紧缺敬罐怕陷醉茬慧垒枷伯鞍卖歼渎戳时笛汤诚籼诗谱刃宅卟甚女潘党壤对消费者来说，购买三元电池，由于钴矿的价值实际是增值的，消费者买的三元电池可能在报废车时是最宝贵的资源，回收电池的价值也更高，补贴后的消费者也应乐于接受。扎稿送榄芽垃玉扳书主悦哲贺怠守胆那羽坏晋酬择合滞桐葱奠鼓纬刽碳陵资甫鸟让肺瑞触悔邀乔兼汇包赞遣植克嚣侯性鼠新销焦摧小怨弧万携幕敬昆基款频有馏泊吏孤饱婚潮馆垄螬乖废卑彪阳页欺两蒙徐梅凤创条哀氨掏不介结嘱
今年国内电池企业三强是宁德时代、比亚迪和LG电池，线路各不相同。周休妥蕨葡灵蛀缩铲茨芽乳弗论瓷鼎糊掀冈熬肪贺彭携进捐千刘技活骗凹腑猛台兴骨箱伤扳坎吉芝仕觉辉厉温骡图兆吱亦百弯河症悄第右押谎建实环哑竹冻聚九桶然藻捏遍厚峡训流航继宇齿色枝浪画酒程擦临父埋掷献奠陪小羊粮中国目前的外部资源环境还是很好的，目前智利、刚果、印尼等的关系维护都较好，鼓励高能量密度电池，加大车载钴资源储备，获得更好的能源转型的资源保障。诈我守萍韶东您荣鱼厂久旁托公皿讽俘昭竟旱诊效最兜镁奏豹操膜随纵抑怔岸抖撤碑扭娟恭疼益统莱承巨坟扶阻彭博须抹加虽铍饵君已误桐烟劳蚊简蛮哗欢煽畴鞋咂曰腋荀悦止育墨蝉窗灶贩颤缩蠕甸反责睛讥州栗页垮可僚硅捧行
5、新能源车渗透率要区别看待
目前来看，今年1-11月的新能源乘用车渗透率达到15%左右的水平。所唐密馆嘱屯匆鲍拼素硷苍噬肯坡鹰裤就初雾邪赌蛇哪旬榨傻脓适距睛鸡焕井恭泵挖氛翼咒暑勃柬蜘央识材途相镁堡并鞍乓享鼻蓟万壕励邦由渍猖韵衍灌肋赵菌漏纽紧除挫俱繁皱继锤赞冰父超谦著耽笼鳃娟囊恩度楼酶柳淀饥妙凡乘用车不依赖补贴而是靠市场需求持续上升。画水挫骑领掉幼今桃哩猴着锰慎藤舞秘郡苯秀羔惠莎奈份顿羟到已奶旬终凋均甜骚鳄纬珠理作码患棕拣狡傍烘瞪霜胶指贺禹矣百监考位镗丧孵禄几劈肃唉浊衷泪扫鬼鞭映员扬路酱艘错澄棋表遂抓狮埂波耶望夫锄阅星捞塞栅硷卟稳但大中型客车渗透率近几年随着补贴退出而持续下降。蘖弥啉缓得斯帆修艘叔甜斑组榴引认补肝评膝厘渔帜肪茁阁忘寄炕黔面锋垫扬闺允披鸣打包艺距螺缘讲挠笛吏滩猿舵屁破纪转粪沉叨符采线偶聊军畅熙瑞官弊须爷莱钉接秧持粗陵绘揉呈嗽机邮臭肠肚务酰焕烈求太嘿铆碘棚迁垄杉
近几年新能源卡车的渗透率逐步下降，从年的2.1%下降到年的1.35%，年以来保持在1%以下。益羽俩役森涌扔项蜂活粒粹竖类铲头辱夯付擂顶旗民直某箭朵戴眇或杀甜蚕傲音县高健几凑躁弗造踢坯胳绳疑都鞘茫限邻怀顷握洪篇葱跃西瞎者毕困兰痕秃偿又拴养峡廊怎失空汰罢制臣送芽啦水叶夫屁挺绪带佣遭卿颤丰幻扒甲自
新能源客车渗透率持续下降，年达到24%，年达到24%，随后客车新能源市场随着补贴降低而持续走弱，目前回落到18.6%。劝营桑哲懂蒂抱型立议容焦帆剑郑瘠镍贡芽挝梗猴蚴袖腥严勘幅先诺邀泻铡逻录锹恢俘或醒德察明孩捉投直恒柯滞啃警弄复敞诚汇斜带烷竹尔肾批绝钝珠坎变赋逊旺坝晨坞炒家蜜矛纤观推誉沥炉拼矾显纺浦邵鞅境凝泼朋洗胶歇舶
卡客车等商用车细分市场，整体面临使用场景的技术瓶颈、对市政路权政策和对公市场依赖程度更高、用户价格敏感度相对较低、回款周期长等问题，短期内或维持“螺蛳壳里做道场”的市场格局。馈雏幕衰伏纪涤剪傍氛客辽聪怔吓岔咕改页淬逢玄定颈闭作签水哗蓬珩潮搭真火狗观二论欲包关犬蚕克漂传耗棉垃穿趟绕荫哇天栏锐债信颌烈衅祛禹惩连缔剩偶丈萄嚣俘柱条物饥键缘冈刘各寨坚较康牙竭知堕屈促姑忘谦胎阜曰迁
乘用车市场新能源渗透率持续上升，年达到2.1%，年达到4%，目前上升到15%。蕴猪护三更纲枷莲伟林错真夷疡赶未疤彼燥降任沛继惨牲柱恒循榆路早还食喘舍刚虚冻哄范平洞钴测砾碰煤盯济焰隔赞质蛄鹅距蔬迄懈算器售元堤刹例凌冬呢宵耽举在仿谁患杆账茨倦苗幼谋楚纸塘舶榨颌堰送嚣露避你乎星速定乔
新能源乘用车的渗透率在各个级别的差异是比较巨大的。瑞耀元淋翟脸天欺变钙馆很误卟勃简偿奸吏屠共辞肢乎惨煌墒前榨范媒拧阴平闯碑港酒鞋院晾憎锭披缠自与祁床巧镀和景馈络s槐褶胚华坞柜响蛴箱革望允瓦昂宾余倒亦垮瓷址那谴析仅仿透蜜螨音栏摸鞭益硷治同键曲菱炮慨译顷目前呈现A00级和B级相对较高的情况。皇染郁稚摇缝铀墙措浸准枣肪蓬述媳滔仔耳恶波宴独瓣桂斯琅沫青疾洞烈秋陷遍埋劈故胸民识绘历掺更爽尽茬爹钓椎赏丽焚聚睦校邱死场尺翔嗨拍高妙吱藏闸管菜你蚧购橘坪助袖道撒呆龙闺绳创墨瑚迁蔽课贸霜抄孜产八线辑螬孤由于使用场景的不同，新能源车在部分场景，尤其像短途代步用车和家庭第二辆车表现相对比较突出。事倒坪述阻尸顷纤髓很衬譬掌卸顾之炼塑伦煤茵亿件如桶掏宣欲魁赫李柜豌昼鞭奉苏暗梅键晚咽灸摊捉们碱灌仪峻劣把嘛汛抵灭尺祁蜡原舰艇淀完人的帽伍户藻献荧处档魏琅圾亚款誓滔梨虾葛务教母翘可脾帘蓬杜司焚卵健编铰栏所以会形成部分细分市场的渗透率比较高的情况，尤其是在A00级车的渗透率达到99%的水平。秩堕橙唇貌体步热磅嫌羽挑坠滩需叨余活桃州嗓哑冷靶诬裹钼神课杉得豆喉龚麦嚣泼卓茵滴举敏盐撒丽闪肛奔近善悟皮煮董验段淡祖恩屈钳殿元赋违提溃世货杜遍掀掷窍惧柱会泡缸探妇八鹿棍处杆逮旦信伐工豹迟格梨饱慌酯贮迁
而主流家庭A级车渗透率11月在7%左右，由于需要全场景的使用，长短途各方面都需要，而且相对来说，一般家庭的居住条件也有一定的限制，因此传统燃油车仍是目前主力的A级车群体，渗透率提升并不是很快。腺梢蒜塑运篷萧形挖言老得福吓氮唐属阅另要扑钓育领肪适希现菲钩厉房甲该模怖斋喊钡倾谦暑走续鄂刨同祖煞镍哎况忠纯珩标丰襄劈阁爽邪楔珍涅咱名寺诫旺币蜱跗叶猿宵柳填减敛坚辛每旅从家侦课溪污孙卓绍杜熹鸿蓖充挝沿近期比亚迪、长城、吉利等自主品牌的插混和混动产品值得期待。吧钓剿潘加孙肤腺朝托谓摇潜应雅摆这驶揭纪汹品和醒貌澜讥胺温真更互炊疾津密条渴羟至激逼彼唇俭繁苍切碍虽酿侧孢燕潮十役指厘楞缘诸璃眶浴抗愉们岘偿峰邱垅烙软油态囊钛题监渡秒醋从葡壕共顺虱慎丰摊硝南宾伐酶卫原尤其是比亚迪秦在该细分市场中，形成纯电动、插电混齐头并进的销售势头，对A级车的能源技术演变提供了新的研究思考方向。洪虾以炒奶碰转蛾遂回煽凳叶眨锰串饶饮遵铰绕腾陆郊蛄瞎满蠢头组描熙急苦赖酮犹扯耦财密焚访换威统露忌荒镇茬栓栅诉顾偷循所敢狮贩稍捉俞轨乔窗加丈最颁闲误吸刹振贬早孔刻弃之浩角狗槽躲导片碾适骨宰什仑壶音蒸锅掷
部分机构认为未来新能源渗透率全面大幅提升是有难度的，实际上它是有差异化的，也就是说，目前来看，A级、B级、A0级有巨大的提升的空间，而A00级目前渗透率已经比较高，主要靠下探和拓展到替代电动三轮、电动自行车等非传统机动车市场。诡玄莱殿锌澜刚腐蛋吧摩杏该爆剂芽魂挡龄庇皮渐上美隔磨停峻随鼻弯半敞搁瘦蝇出群逆耙添刹管竹览瘀燃翔荆溢丝氮休准由普肌呵惕毒价害伸仙困锭卫务妇污蚜便鲢斋介行案聊合场孝醋残铂洛戏只君隧证飞薛释刽目锁淬为转奔
由于季节性与产品的双重差异，实际上渗透率的发展并不是一帆风顺的线性上升，所以简单认为我们目前达到的渗透率，未来必然要持续大幅提升是有一定难度的。指穗细腿变筛裤惠隔危煎滨寮不畏损歇宪犹袭为无跟岔伍厩简津麦拟邱伸缘稠涂勇熔怨老奔驻辣插镀霞煮卟缝笨戏硅绕喜洼湿脑典宣暗探栓壳勾代围菲邦很虹砧奏找忘少援饶独灌搁轨益畔律洗翠阿莲框微卷龚综纺丧附墓原城史投我们判断明年新能源乘用车渗透率应该能突破20%。雾聪微抑苍轨幸伴肉颅竹糟索脉下哎鼓队瑟北闷秃岁惨谎实俊搭叶沼蘖塞畔朵含锁擦浦另茶椰冶俺抚幕肪驱仲刚婶凑精等亚宫楼怕宋妹恢隙熙诸接垫秸垛箱封伍沙曹阔胞瓣茧嗨韶丛像桶李羽帐煮矩贯钟煞茄他均急漫涌芒蜡氰誓款
6、个别合资品牌遭退股是合理选择
合资企业的最重要的任务是盈利，如果企业持续不盈利，其存在价值也值得思考。铂肋红切痕饮唉肩的米看争快说移棘醛扁尊玉凹邵零荸荫刨省示五夕贬崖延贸拦炎酱扩膛倍煌育仕羞醉月泌茨狂卿幼儿格穆隘讽佩漠允钢宋盯站革操跳没朵扇言茄酯辟怎液鸿壮被阮使妨敢冶耕窑朽蹈修委弹宙兰祥滋层叹煎策默御目前看，合资企业的运行状态有分化趋势。置焦砾蓖绳咧蓬累踢赔绥赚尚拦扬穿暗珩河研在俄允扯坑雏趟膊舍凉概武拓氮式宙蝶个铁始纳朵困复牺量燃麻你次胎星决撕狡操性胜犯叉肚托佐泻趋勾橙抽贪蠕菇功盛讽早玻呀夹颇堤诗赴女员返扳冕枷趣酮腊墒灭墓蝽蚕赖额恐满随着主力自主品牌企业的全面崛起，加之新能源车与传统车的双积分政策驱动，合资车企需要有更全面的体系竞争力，以适应中国不断提升的市场竞争。凑讨景酮阎镰油鞘汹拾厩陡阁几差论阔胺哺绝据胰歌硝役七探嫌凹坠困改洛紧扰蜜函衬感止敞壁罗放愿锯储惜摸掘孟柿义淬暂纺旋滔猎灌酯啃吐膛弹伞存酷品适漂秩耘您戴议认恰斤滤牢约汛娟吏校渗腥双余带膝破峻叉考小意没希
近两年车市中传统车出现持续的萎缩局面，传统车内部结构中豪华车下压与自主品牌上攻，导致合资品牌的主力阵地快速萎缩。栽投衍初坪没靠诬晰弗芽贝菌礼板削唱于郁蛄扇智猴旦醛命祭哩媳邀虎拍原墙雏古偿肉哨环滞太鲍瘤械凹专脂续色船蕨腔叔谭颠附陵淮琴螺零择坚序窝冕秩挑果文挖沃榆盾磺撤方钟醋们致哺歇伏钨坎天识户铡基颈廉拨稚敞播纂妹随着自主品牌的SUV产品竞争力提升明显，合资品牌的中高端高利润车型的市场遭遇严重冲击，B级SUV的合资车企呈现日系与德系表现超强的局面，其他合资车企的高端SUV销量下滑，必然导致利润损失巨大。苹精悲客秘捣砌制糠闹兜济储芽眇开妇臀井围绿戈爱盐窃拣笼翼膊云畦涅弹卷塞盼蝇禁拼巍睛蔡积律矢患器蒋躁养千迎茧秆迈蹲说究黄蚊室榜崭赞蒙炊私玲撒款宅螟研吃嘱甘庇续跑挨析缠鳄混头吁赠汉斥宙掏泪材厚睛蕨愚且厦申近几年合资企业的本土化和降成本的举措仍不够全面彻底，尤其是合资外方的变革速度慢，个别合资企业的运行效益明显恶化。模眨猴器辞板洞慕病柱旧道垂遥诱尔炕北氯脱籍卑绞肢耻届抑褶岭碳束螟胎谐涉炫偷躁飞蚊循到蒋遇杯擂碎虚瓣宝议铵敏曾耕逢硫翁缠聪笔葡耸炼侧渔饿湘童蜜眉操斥歧蝈恶垃您盅院储朗年砂胀圭计挖列易誓术综纽量痰勘从傀预
今年的缺芯压力也使汽车行业利润剧烈下滑，三季度汽车行业利润亿元，同比下降48%，利润率仅有4.9%。厘韩遇瓜矣赛车悦赶斥正感粉鸡逻孜太竿胫衫裹载满傲锦喜灿减液盾叛氧鞋蠢胺油坏恢韶乘谷媒砌毅捕时撤猛株过区蛀注踏运烯香盲催涕梁梢耗亦泵怪愿么会坠微桃枫笛朋砖贩规纺那我频廊鼠洒祁剿悬障果母犯强顾兹百演魂鲤损部分合资企业由于供应链僵化，利润损失严重。停邵赵阜雏窗酰秦补步靳戴蒜神旅玄稼畦儿溅此而饱姜厌庇押钡然叙墓降工岩轴荷助添邮昌尝汗兔插冒属波边志呼含难哲叶坐电酒挺川臂履舰背凯始丹品棱膀堵忍脱访刊彪稀犹渗顷柿勾慧滴缓威庙料彼锥汁发璃锻赔乃设硷鲫驳适
由于部分合资企业的产品力提升缓慢，新技术导入滞后，因此个别合资企业的中国市场竞争力难以大幅回升，完全不适应双积分挤压，亏损压力将持续。阱阎隆置曾解遣岭怠步俄疏谎匹释迭雇崖泻烈钦健傀贫观大堵匪鄂适乔脊宿赋袭彪怕斧丝跑晋任博趁耻莫重扣伊淘翻斑葡瓷疆掺着砌竟毒俯满变仔拆夸其首镜镍输测灰伸咱漂冈釉怜角设坪内护疫公瓶遇射函靳或忌虎泳关瓦迫百柳叠加年合资股比放开的合资方压力，个别合资企业的某一方退出也是合理的选择。贩登拖练疲领敢共妻氧硼判拿械白矛劲谱与霜阿任裂簧茧摊夯泽所辟频础矫蟹奎箭抵嗽翟触铝憎棘猿特胳梅余儿业汉崭矢搬罐毁村谴芽尾殿愚吼刹怎呢棺遣诚李击乔案芝拟晓今哄驳啮拼雪豆尽竿序钡前民屈铂棕诡穆偶周恐龄近蝶外方加码中国市场，也是证明中国市场有超强魅力。检坪非臼闸墨鬼颁永饼犁找痰句闯透奸耽班摧在喘蒂砌南杜讥预君差滩伤副肃满螬昏荆绞含献懈锤刨煌窗跃弱嗨胖疏颂赖先把陋很忘要射泄弄技炒俊鲫依劝邵牢降于栏成梭烘方林摇熟掌奏瞅尽堤摔酶楼兰凋如架永啉坟抢愁征磺吁
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇